石狮市市中心区从原有15平方公里扩大到39.8KM平方公里之后，四横五纵主干道+环状快速干道构成了中心区内的主骨架，其主干道总长达69.8KM，主干道与主干道之间平面交叉达32个，立体交叉3个。

二、 道路红线规划依据

（一） 石狮市中心区总体规划（调整）

（二） 石狮市中心区排水专项规划（调整）

（三） 石狮市中心区主干道红线规划

（四） 《城市道路设计规范》

（五） 市政府对中心区道路红线规划的具体指导意见

（六） 部分已施工的道路设计图

三、 道路红线规划指导思想

（一） 在石狮市中心区规划调整基础上邮从主干道路线直向的前提下，根据现状，地形、地物等，进行详细研究，综合比较，把道路红线具体落实到1：1000地形图上。

（二） 考虑城市防洪规划，道路最低控制高定为5、3米（黄海高程）

（三） 为便于非机动车辆行驶，除特殊困难地段外，最大纵坡控制在3、0%以下。

（四） 确定主干道重要竖向标高时，综合考虑工程量，城市景观和城市排水等要求。

四、 平面线型规划

（一） 大北环路

1、 大北环路为快速交通干道，道路红线宽度为48米，西至石泉公路，全长7、48KM，路段设计车速60公里/小时。

2、 大北环路共设有12个交叉口，其中与主干道相交7个，次干道相交5个，设有4个平曲线，最小平曲线半径600米。该线型地处中心区最北端，而且是片较为低洼地，其走向不涉及到村庄，在通往石泉公路交叉口上和通往石湖港交叉口上，规划各设有一座互通式立交。

（二） 东西三路

1、 东西三路西至南北一路，东至东环路，全长5、63KM/小时。道路红线宽度38米。路段设计时速40KM/小时，最小平曲线半径600米。

2、 东西三路共设有11个交叉口，其中与主干道交叉6个，与次干道交叉5个，该线型从南率一路往东至直二路这一段，基本上是平坦地，从直二路东到南北三路这一线段会涉及到少量建筑物拆迁问题，从南北三路到外东环路这一线段又是平缓坡地。

（三） 旧北环路

1、 旧北环路，西至大北环路的西段，东至外东环路，全长7、39公里，道路红线宽度38米，路段设计时速40KM/小时。最小平曲线半径600米。

2、 旧北环路共设有12个交叉口，其中：与主干道相交7个，与次干道相交5个。该线型走向，在北环路西段至南北一路这一线段，要穿越港塘村，为了避免尽量少拆建筑；设有二个平曲线，在南北一路至东环路，将按帮派规划控制；在东环路至外东环路，设一平曲线与外东环路相交，沿途无拆迁。

（四） 东西一路

1、 东西一路，西至南北二路，东至外东环路，全长4、08公里，道路红线宽度为38米。路段设计时速40公里/小时。

2、 东西一路共设有7个交叉口，其中与主干道相交5个，与次干道相交2个。该线型走向，从南北二路往东行，沿线是龟湖、塘、农田，水系发达，穿过长福村北侧的小山头，与南北三路交于现高架水渠附管，而衙与南北三路垂直，折向塘后村南侧，终止于东茂村的外东环路。

（五） 东西二路

1、 东西二路，西起许宅村与外西环路交叉，东至古坑后村北侧与东环路交叉，全长6、88公里，道路红线宽度38米，路段设计车速40公里/小时。

2、 东西二路往西是通往字海，厦门的一级公里，是石狮市西大门，其与西环路交叉口上规划一座立体交叉。

3、 东西二路设有十二个交叉口，其中：立体交叉一个，设在与西环路交叉口上，平面交叉十一个，其中与主干道交叉四上。与次干道交叉七个。其线型走仙：从外西环路往东行，在西环路与二环西路之间线段内须穿过冼宅村建筑质量较差的地段，瑞从二环西路往东至南北二路这一线段现已修好，从南北二路往东至东环路，线路经过下角村北部，设一转折点，使路中心线对准姑嫂塔，加强城市对景，同时沿线无拆房。

（六） 南环路

1、 南环路，西起南北一路与西环路的交叉，东至杆头与东环路的交叉，全长4、57公里，道路红线宽度38米。路段设计车速60公里/小时。

2、 南环路 南环路设有7个交叉口，其中与主干道交叉4个，与次干道交叉3个，其线型走向；与南北一路成斜交后，向东与仓峰路设一转折点衙，笔直通过石金路、仓峰路，在仓峰路与南北二路，南北三路和二环东路交叉处各设有一转折点后，笔直经过东环路，并接到石永公里上。

（七） 西环路

1、 西环路，北起大北环路与石泉公路交统治，南至塘园村屿南北一路交叉，全长276公里，道路红骊宽度；从东西二路至石泉公路段为48米，东西二路至南北一路段为38米，路段设计车速60公里/小时。

2、 西环路设有6个交叉口，其中：2个立体交叉，地处东西二路交叉口处和石泉公路交叉口处，4个平面交叉口，其线型走向：北边从华山学校与前廊村之间荒地穿过，与东西二路形成道路立交后，在许宅村东侧设R=450米平曲线，继续南行，在环西路交叉处设一转折点笔直经过直二路后，接入南北一路。

(八) 南北一路

1、 南北一路，北起石狮新水厂与大北环路交叉，南至彭田村，与外西环路交叉，全长6、28公里，道路红线宽度38米，路段设计车速40公里/小时。

2、 南北一路设有13个交叉口，其中与主干道交叉7个，与次干道交叉6个，其线型走向：从石狮市新 水厂往南至旧老北环路。这一线段是沿新华渠边缘走，而且是一条直线段；从旧北环路往南至南环路这一段线段按原红线规划控制；从南环路往南至外西环路与这一线段，基本上是原有公路的延伸；并在外西环路与南北一路最南端设一转折点接上通往厦门的过境线，以确保西南大门畅通。

（九） 南北二路

1、 南北二路，北起大北环路，南至南环路，全长4、63公里，道路红线宽度38米，路段设计车速40公里/小时。

2、 南北二路共设有12个交叉口，其中与主干道相交6个，与次干道相交6个，其线型走向：北环路交叉口往南至旧北环路，沿着长福渠边缘之间设一平曲线，以便使这条综合性主干道与大北环路这条快速交通干道尽量保证正交，同时还能与青阳机场保持便捷联系，从旧北环路往南至南环路这线段，按原红线规划来执行，在此段设有三个转折点。

（十）市东二路

1、 市东二路北至大北环路交叉口，南至长福一级站与东西一路交叉，全长2．68公里，道路红线宽度38米，路段设计车速40公里/小时。

2、 市东二路共设有7个交叉口，其中与主干道交叉4个，与次干道交叉3个，其线型为直线，但途经山雅时，须拆迁若干栋建筑，在途经塘边村，也须拆迁2-3栋建筑，同时经过二环北路至东西一路之间线段时，遇到池塘。

（十一）南北三路

1、 南北三路，北起大北环路，南至南环路，全长5．17公里，道路红线宽度38米，路段设计车速40公里/小时。

2、 南北三路共设有12个交叉口，其中与主干道相交6个，与次干道相交6个，其线型走向；在横一路与大北环路之间线段内设一平曲线，保证与原有石蚶公路衔接，在横一路与往南行至旧北环路之间线段，将在原有公路基础上扩大道路宽度，因此会涉及到松茂村沿街建筑拆迁问题；从旧北环路往南接至南环路的交叉口的线段，将按原道路红线规划要求执行，该线段为一条直线。

（十二）东环路

1、 东环路，北起大北环路，南至石永公路，与南环路交叉，全长5．28公里，道路红线宽度48米，路段设计车速60公里/小时。

2、 东环路共有12个交叉口，其中1个立体交叉，设在大北环路交叉口处，11平面交叉，有7个是与主干道交叉，有4个是与次干道交叉，其线型走向：从大北环路到旧北环路之间线段内设一平曲线，以保证与周围地形良好结合，从旧北环路到南环路之间线段内，按原有道路红线规划要求控制。

（十三） 石泉公路

1、 石泉公路西起大北环路，东至南北一路，全长1．13公里，道路红线宽度38米，路段设计车速40公里/小时。

2、 石泉公里设有3个交叉口，其中：与主干道交叉2个，与次干道交叉1个。其线路现状已建好。

（十四） 外东环路

1、 外东环路，北至大北环路，南至东港路，全长4．48公里，道路红线宽度38米，路段设计车速40公里/小时。

2、 外东环路，设有7个交叉口，其中：立体交叉1个，平面交叉6个，与主干道交叉3个，与次干道交叉3个，其线路走向：北接大北环路东段往东段往东行时，交东西三路，从东西三路往南行交旧北环路，从旧北环路往南行时，从草柄西边穿过，并在横三路相交处设一转折点，在双髻山的往南行时，北侧设一平曲线，避开山体，以便与东西一路对接，同时在双髻山和吴园水库之间设一平曲线，终止于东港路。

（十五）东港路

1、 东港路，西起东环路，东至外环东路，全长1．35公里，道路红线宽度26米，路段设计车速40公里/小时。

2、 东港路设有3个交叉口，其中，与主干道相交2个，与次干道相交1个，其线型走向：从宝盖山与吴园水库之间穿越，在吴园水库的南边设一平曲线，使之线型能顺其地形，避破坏山体，减少控方。

五、 主干道纵断面规划

（一） 规划思路

1、 石狮市中心区地势为东、西、南三面较高，北面出海方向较低，中间旧城区地形稍高；城市总排水方向是往北。规划要从原有15KM2扩大到39．8KM2，主干道多为新建，并经过农田和山地，因此进行竖向规划，控制主干道路网标高时，应从车辆行驶，填、挖方工程费用，城市排水，城市的景观等综合因素考虑，本规划初定：最大纵坡3．0%，最小纵坡为0．3%进行考虑。（除特殊地段）

2、 进行纵断规划时，两 相交主干道纵坡要均衔，尽量不在主干道交叉口形成盆底。为交叉口竖向施工设计创造条件。同时，纵断面规划又与平曲线相结合，合符技术标准。

3、 根据最新石狮市市中心排水专项规划要求，城市道路最低控制标高按5．3米（黄海高程）执行。

（二） 主干道纵断规划： 见主干道纵断规划一表 六、主干道横断面规划

（一） 大北环路，西环路北段、东环路为二块板形式，红线宽度48米。（见施工设计图） 4. 25-4.5-1.5-11.25-5-11.25-1.5-4.5-4.25

(二) 南环路，西环路南段为二块板形式，红线宽度为38米。 4. 0-14.0-2.0-14.0-4.0

(三) 东西三路，旧北环路，东西一路，东西二路，南北一路，南北二路，市东二路，南北三路，南北四路，东港路和石泉公路均为三块板形式，红线宽度为38米。 5. 5-4.5-1.5-15.0-1.5-4.5-5.5 七、 主干道交叉口规划

（一） 西环路与东西二路交叉，东环路与大北环路的交叉，大北环路与石泉公路交叉，采用主交方案具体可参照原道路红线规划中的立叉桥规划方案。主干道与主干道平交型式有32个，其中：28个交叉口采用红绿灯信号控制，4个交叉口采用环岛平交。每个交叉口采用何种平交方式，详见《主干道交叉口规划图》 色灯周期控制30~100秒 环岛半径25~50米

石狮市城市总体规划